IMOLA SBK

IMOLA SBK 30 Maggio 2013

 

 

 

 

 

L'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, comunemente noto come Autodromo di Imola, è un circuito automobilistico situato nel comune di Imola (BO), intitolato a Enzo Ferrari, fondatore dell'omonima casa automobilistica e al figlio Dino.

Prima della morte di Enzo Ferrari avvenuta nel 1988 era chiamato «Autodromo Dino Ferrari».
Il circuito ha ospitato, dalla stagione 1981 alla stagione 2006, il Gran Premio di San Marino di Formula 1, oltre a molte altre corse motociclistiche di caratura mondiale.
 Nel 1980 ospitò anche un'edizione del Gran Premio d'Italia di Formula 1, quell'anno eccezionalmente non disputata a Monza.
È uno dei pochi tracciati in cui si corre in senso antiorario.
 
 
C'eravamo arrivati.........., Domenica 30 Giugno, ad animare la tribuna BMW Motorrad per il GP di Imola, settimo round del mondiale Superbike.

La BMW Community ha permesso a noi e a 30 soci di entrare dentro al paddock, concedendoci il privilegio della pit-walk, 30 minuti che abbiamo trascorso a ridosso dei box, appena prima di Gara1.
Sono quelli i momenti in cui i tecnici apportano le ultime modifiche e completano l'allestimento, leggono gli ultimi dati della telemetria e scaldano le gomme, prima di consegnare le moto ai piloti, per portarle sull'asfalto rovente e iniziare la bagarre.

 

 

Ovviamente i nostri occhi erano puntati su i piloti ufficiali BMW, Marco Melandri e Chaz Davies.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Queste le foto fatte nella PIT- WALK 30 minuti prima della partenza di gara 1...............

 
 
 

 

 

 

 

 

.........e queste al PADDOK............

 

Ma nel nostro girovagare prima della gara ci siamo imbattuti nel mitico MAX BIAGGI  (è un pilota motociclistico italiano, ritiratosi dall'attività agonistica nel 2012.
Quattro volte campione del mondo nella classe 250 (consecutivamente dal 1994 al 1997) e due volte campione mondiale Superbike (2010 e 2012).
È entrato nella storia del motociclismo sportivo, grazie al record assoluto di titoli conquistati nella 250 (primato detenuto assieme al britannico Phil Read), e agli allori conseguiti nelle derivate di serie, che ne hanno fatto il primo italiano a trionfare in questa categoria; l'importanza di queste ultime affermazioni consiste inoltre nell'eccezionalità del riuscire a vincere un campionato mondiale sia con motociclette prototipo, sia con le derivate dalla produzione (risultato ottenuto in precedenza solo dallo statunitense John Kocinski).

Ma adesso passiamo al momento emozionante della partenza...........

 

Purtroppo per i nostri colori le cose non sono andate come speravamo.
Marco Melandri e Chaz Davies, con le loro S 1000 RR HP4 si sono fermati in entrambe le manches ai piedi del podio.
 Dominatore di giornata è stato il nuovo leader del mondiale Tom Sykes (GBR-Kawasaki),  che nella prima manche ha battagliato con un ottimo Davide Giugliano (ITA-Aprilia).
 Terzo è giunto Eugene Laverty (IRL-Aprilia), davanti a Marco Melandri (ITA-BMW) e Michel Fabrizio (ITA-Aprilia).
 Sesto Chaz Davies (GBR) sulla seconda BMW.
Due ritiri eccellenti quelli di Sylvain Guintoli (FRA-Aprilia), per rottura, e Jonathan Rea (GBR-Honda), scivolato proprio mentre stava portando a termine una grande rimonta ai danni delle due BMW.

Poco è cambiato anche nella seconda manche, che Sykes ha dominato dall'inizio alla fine, complice anche la scivolata di Giugliano nelle battute iniziali.
Il podio è stato completato da Jonathan Rea e Sylvain Guintoli, entrambi riscattatisi da Gara1, mentre i piloti del team BMW Motorrad GoldBet SBK, Melandri e Davies, sono giunti rispettivamente quarto e quinto dopo una lotta serrata negli ultimi giri.
Da segnalare i due quindicesimi posti ottenuti dal rientrante Noriyuki Haga (JAP), dopo una lunga assenza dalle corse, che ha cavalcato la BMW S 1000 RR del team Grillini Dentalmatic.

LA CLINICA MOBILE CON L'ELICOTTERO PER IL SOCCORSO AI PILOTI.

 

E gli stand dell'organizzazione della Community BMW.

 

Abbiamo trovato una splendida giornata con temperatura di 32 gradi, percorso 500 KM in autostrada senza incontrare traffico pesante.
Bellissima organizzazione della BMW COMMUNITY che ci ha accolto con tutte le attenzioni possibili ( accrediti, parcheggio riservato, guardaroba, kit di benvenuto/coreografico e colazione di benvenuto).